Starostlivosť o reťaz však nepatrí k populárnym činnostiam, najmä po dlhom dni strávenom v sedle. Keď unavení dorazíte do cieľa, namiesto čistenia a sprejovania túžite len po zaslúženom oddychu. Otázka, či zostať verný klasickému manuálnemu postupu, alebo prejsť na moderné technológie, dodnes rozdeľuje motocyklovú komunitu na dva tábory. Pozrime sa na to, ktorá cesta je lepšia pre váš stroj, komfort aj peňaženku.
Prečo je správne mazanie reťaze investícia, nie náklad
Zanedbaná údržba sekundárneho prevodu sa na motocykli prejaví veľmi rýchlo. Keď reťaz zostane suchá, kovové povrchy narážajú priamo na seba, čo spôsobuje dramatický nárast teploty a opotrebovania. Tento stav poškodzuje tesniace krúžky, ktoré udržiavajú mazivo vo vnútri čapov. Akonáhle krúžky popraskajú, do vnútra konštrukcie prenikne voda, prach a cestné nečistoty. To vedie k lokálnemu hrdzaveniu a rýchlemu, nerovnomernému vyťahaniu celej reťaze. Vyťahaná reťaz následne ničí ložiská na výstupnom hriadeli motora a spôsobuje nepríjemné šklbanie pri akcelerácii, čo negatívne ovplyvňuje plynulosť jazdy a bezpečnosť.
Pravidelná starostlivosť výrazne predlžuje životnosť reťazového setu vrátane predného kolesa a rozety. Výmena kompletného kytu v odbornom servise predstavuje nemalú finančnú čiastku. Peniaze vložené do kvalitných mazív alebo pokročilých technických systémov sa vám vrátia v podobe tisícov bezproblémových kilometrov, preto ide o skutočnú investíciu do spoľahlivosti.
Manuálne mazanie reťaze
Klasický prístup k údržbe vyžaduje fyzické úsilie, presný harmonogram a správne náradie. Prvým krokom je postavenie motorky na hlavný stojan alebo na externý montážny zdvihák. Následne prichádza na rad čistenie. Na reťaz nastriekate špeciálny čistič, necháte ho pôsobiť na staré usadené mazivo a pomocou trojstrannej kefy mechanicky odstránite hrubé nečistoty.
Po utretí reťaze do handry a jej vyschnutí nasleduje samotná aplikácia spreja na vnútornú stranu článkov, pričom ručne otáčate zadným kolesom. Tento rituál by sa mal opakovať každých päťsto kilometrov, prípadne ihneď po každej jazde v daždi, ktorý dokáže mazivo rýchlo zmyť.
Výhodou sú nízke počiatočné náklady a absolútna vizuálna kontrola. Nevýhodou však zostáva špinavá, zdĺhavá práca na úkor voľného času. Na dlhých výletoch musíte brať spreje so sebou do batožiny, kde zaberajú miesto, a prebytočné mazivo vám navyše môže počas jazdy ostriekať ráfik kolesa či kyvnú vidlicu.
Automatické mazanie reťaze - princíp
Ak vás nebaví sledovať počítadlo kilometrov a nosiť so sebou spreje, ideálnym riešením je automaticke mazanie reťaze na motorke. Tento systém pracuje na jednoduchom, no z technického hľadiska vysoko efektívnom princípe, ktorý uvoľní vaše ruky od špinavej práce.
Základom zariadenia je centrálny zásobník na špeciálny olej umiestnený pod sedadlom alebo na ráme motocykla. Počas jazdy systém automaticky dávkuje presné množstvo oleja priamo na reťaz cez trysku pri zadnej rozete. Olej steká na rozetu a odstredivou silou sa rovnomerne rozotrie po celej dĺžke reťaze, čím zabezpečuje jej stály ochranný film.
Na rozdiel od lepivých sprejov je tento olej tekutejší, takže sa na reťazi neusádza brúsna pasta z prachu a piesku. Nový olej neustále vytláča staré nečistoty von, vďaka čomu je sekundárny prevod permanentne namazaný a čistý bez vášho úsilia.
Scottoiler - značka, ktorá nastavila štandard
Keď sa povie automaticke mazanie reťaze, väčšine jazdcov okamžite napadne meno Scottoiler. Táto škótska značka je priekopníkom v obore a jej podtlakové systémy pracujú na základe podtlaku z motora, takže ventil prepustí olej len vtedy, keď motor beží.
Pre náročnejších jazdcov ponúka Scottoiler elektronické systémy, ktoré dávkujú olej na základe akcelerometra, pohybu a okolitej teploty. Elektronika presne vie, či stojíte na križovatke alebo idete po diaľnici, a podľa toho upravuje intenzitu mazania.
Ak hľadáte alternatívu bez pripájania k elektronike či podtlaku, skvelou voľbou je mechanický systém Tutoro. Funguje na princípe voľného závažia, ktoré prirodzene reaguje na vibrácie a otrasy motocykla počas jazdy. Keď motorka stojí, ventil sa uzavrie, no počas jazdy sa vďaka otrasom otvorí a reťaz dostáva optimálne množstvo oleja.
Koľko vás automatické mazanie skutočne ušetrí
Počiatočná investícia do automatického mazača sa z dlhodobého hľadiska ekonomicky rýchlo vráti. Bežný reťazový kyt vám pri manuálnom mazaní vydrží priemerne dvadsaťtisíc kilometrov. S automatickým systémom sa táto životnosť dokáže zdvojnásobiť až ztrojnásobiť, pretože reťaz funguje v ideálnych podmienkach každú sekundu jazdy.
Namiesto dvoch či troch drahých výmen reťazových setov tak budete kupovať iba jeden. Spotreba plniaceho oleja v mazači je navyše finančne omnoho nižšia ako neustále kupovanie sprejov na reťaz, ktorých za sezónu spotrebujete hneď niekoľko. Najväčším benefitom sú však stovky ušetrených hodín času, ktoré by ste inak strávili kľačaním pri zadnom kolese s kefou v ruke.
Pre koho automatický mazač nemá zmysel
Tento komfortný systém nie je ideálny úplne pre každého motorkára. Pokiaľ patríte k typickým sviatočným jazdcom, ktorí najazdia za celú sezónu menej ako dvetisíc kilometrov a motorku vytiahnu len občas cez víkend, investícia sa vám bude vracať iba veľmi pomaly. Pre tieto prípady zostáva klasický sprej najzmysluplnejšou voľbou.
Rovnako tak čistokrvné okruhové motocykle nepotrebujú niesť váhu zásobníka oleja navyše. Špecifickou kategóriou sú ostré enduro a motokrosové motorky, ktoré jazdia v hlbokom blate či piesku. Tieto stroje sa čistia tlakovou vodou po každej jazde a jemné dávkovacie trysky by sa v ťažkom teréne mohli ľahko poškodiť alebo upchať.
Kedy manuál stačí a kedy investovať
Rozhodnutie nakoniec vždy závisí od vášho štýlu jazdy a očakávaní. Manuálna starostlivosť plne stačí ľuďom, ktorí berú údržbu ako formu relaxu, jazdia krátke trasy okolo komína a neprekáža im pravidelný rituál so sprejom. Ak je pre vás práca v garáži príjemným hobby, klasické riešenie vám bude bohato stačiť.
Naopak, ak plánujete dlhé motovýlety, cestujete naprieč Európou, dochádzate na motorke denne do práce za každého počasia alebo jednoducho chcete po celom dni v sedle iba zosadnúť a užívať si voľno, automatický systém mazania retaze je neoceniteľným pomocníkom. Investícia do zariadení značiek Scottoiler alebo Tutoro vám dodá maximálny komfort a istotu, že o váš prevod je dokonale postarané na každom kilometri.