Motorkár potrebuje iný typ navigovania ako vodič auta. Nemôže si počas jazdy pohodlne vziať telefón do ruky, rýchlo prepísať cieľ alebo dlhšie skúmať mapu. Potrebuje jasné pokyny, dobre čitateľný displej, pevné uchytenie a zariadenie, ktoré zvládne dážď, slnko aj vibrácie.
Najčastejšie sa jazdci rozhodujú medzi tromi možnosťami. Prvou je smartphone v držiaku, ktorý je jednoduchý, dostupný a lacný. Druhou je samostatná navigácia na motorku, napríklad Garmin Zumo alebo TomTom Rider. Treťou možnosťou sú moderné riešenia, ktoré kombinujú telefón, intercom a doplnkový displej s aplikáciami, ktoré už jazdec pozná. Správna voľba preto nezávisí len od značky alebo ceny, ale najmä od toho, ako často jazdíte, kam chodíte a čo od navigácie očakávate.
Čo musí navigácia na motorke zvládnuť
Navigácia na motorke pracuje v oveľa náročnejších podmienkach ako navigácia v aute. Počas jednej jazdy môže byť vystavená priamemu slnku, dažďu, prachu, vetru, vibráciám aj prudkým zmenám teploty. Preto pri výbere nestačí pozerať iba na veľkosť displeja alebo názov aplikácie. Dôležité je, aby zariadenie zvládlo reálne podmienky na motocykli a zároveň jazdca zbytočne nerozptyľovalo. Displej musí byť dobre viditeľný aj na slnku, informácie majú byť jasné na prvý pohľad a ovládanie by malo fungovať aj v rukaviciach.
Dôležitá je aj odolnosť a spôsob uchytenia. Navigácia má byť upevnená tak, aby sa nekývala, nevibrovala a neprekážala vo výhľade ani pri ovládaní motocykla. Lacný alebo slabý držiak môže znepríjemniť aj používanie drahšieho zariadenia, pretože roztrasený displej sa horšie číta a pri nerovnostiach môže vzniknúť riziko uvoľnenia. Pri dlhších trasách je praktické aj stále napájanie z motocykla, aby ste nemuseli riešiť vybíjajúcu sa batériu práve vtedy, keď navigáciu najviac potrebujete.
Samostatná moto navigácia má výhodu aj v plánovaní trás. Bežná navigácia často vyberá najrýchlejšiu alebo najkratšiu cestu, no motorkár nie vždy hľadá iba presun z bodu A do bodu B. Mnohí jazdci chcú zákruty, pekné okresky, menej diaľnic, vyhliadky alebo trasu cez zaujímavé miesta. Práve preto má navigácia na motorku zmysel hlavne vtedy, keď sa jazda nemá skončiť len príchodom do cieľa, ale má byť zážitkom sama o sebe.
Smartphone v držiaku - kedy stačí
Smartphone v držiaku je najjednoduchší spôsob, ako začať s navigovaním na motorke. Telefón už máte, aplikácie poznáte a nemusíte kupovať ďalšie zariadenie. Pre jazdcov, ktorí jazdia hlavne po meste, dochádzajú do práce alebo občas potrebujú nájsť konkrétnu adresu, môže byť mobil úplne postačujúci. Výhodou je rýchle nastavenie trasy, aktuálne dopravné informácie, jednoduché vyhľadávanie cieľov a nízke počiatočné náklady.
Toto riešenie dáva najväčší zmysel pri kratších jazdách, dobrom počasí a menej náročnom používaní. Ak máte kvalitný držiak, zabezpečené nabíjanie a nepotrebujete plánovať zložité trasy, smartfón môže fungovať veľmi dobre. Problémy sa však ukážu pri dlhších trasách, keď sa telefón môže prehrievať, rýchlo vybíjať alebo byť horšie čitateľný na priamom slnku. Pri daždi treba riešiť odolnosť a pri silnejších vibráciách aj to, či dlhodobé používanie na riadidlách neškodí samotnému zariadeniu.
Smartphone v držiaku teda stačí vtedy, keď navigáciu používate skôr občasne a nejazdíte dlhé neznáme trasy. Ak však často vyrážate na celodenné výlety, do zahraničia alebo mimo hlavných ciest, samostatná navigácia na motorku bude pohodlnejšia a spoľahlivejšia. Rozdiel najviac pocítite vtedy, keď sa zmení počasie, cesta sa predĺži alebo potrebujete navigáciu používať celý deň bez kompromisov.
Garmin Zumo XT2 - detailná recenzia
Garmin Zumo XT2 patrí medzi známe riešenia pre jazdcov, ktorí chcú plnohodnotnú moto navigáciu. Je určený priamo na motocykel, preto nerieši iba mapy, ale aj veci, ktoré sú pri jazde veľmi dôležité. Patrí sem odolnosť, pevné uchytenie, napájanie, čitateľnosť displeja a plánovanie trás vhodných pre motorkárov. V porovnaní so smartfónom pôsobí ako zariadenie vytvorené na dlhšie cestovanie, nie ako kompromis.
Najväčšou výhodou Garmin Zumo XT2 je jeho zameranie na jazdu. Jazdec si môže pripravovať trasy podľa toho, či chce rýchly presun, krajšie cesty alebo zaujímavejšie úseky. Pri turistickej jazde je to veľký rozdiel, pretože cieľom často nie je iba prísť do bodu B, ale užiť si aj samotnú cestu. Práve preto má moto navigácia pre cestovateľov väčší význam než bežné navigovanie cez telefón. Pri rozhodovaní však zohráva úlohu aj garmin zumo xt2 cena, pretože ide o drahšie riešenie než obyčajný držiak na mobil. Vyššia cena dáva zmysel najmä vtedy, ak jazdíte často, plánujete dlhšie trasy a chcete mať spoľahlivé zariadenie pripravené na motorkárske podmienky.
Pri kúpe sa oplatí sledovať aj novšie modely. Garmin Zumo XT3 môže byť zaujímavý pre jazdcov, ktorí chcú aktuálnejšiu generáciu zariadenia, novšie funkcie alebo plánujú navigáciu používať dlhé roky. To však neznamená, že Garmin Zumo XT2 prestáva dávať zmysel. Ak vyhovuje vašim potrebám a má dobrú cenu, stále môže byť výbornou voľbou pre väčšinu turistických jazdcov.
Praktické tipy na montáž a používanie
Aj najlepšia navigácia na motorku bude nepraktická, ak je zle namontovaná. Umiestnenie je preto veľmi dôležité. Navigácia má byť v zornom poli, ale nemá prekážať výhľadu na cestu, prístrojový panel ani ovládacie prvky motocykla. Ideálne je, keď sa na ňu pozriete krátkym pohybom očí a nemusíte otáčať celú hlavu alebo dlho hľadať informácie na displeji. Pri turistických motocykloch býva viac priestoru na montáž nad prístrojovku alebo na hrazdu, pri naháčoch a športových motocykloch treba hľadať kompaktnejšie riešenie.
Držiak musí byť pevný a spoľahlivý. Na motorke zariadenie čelí vibráciám, vetru a nerovnostiam, preto sa neoplatí spoliehať na slabé univerzálne riešenia. Kvalitný držiak znižuje riziko pádu, zlepšuje čitateľnosť a zároveň robí používanie pohodlnejším. Rovnako dôležité je napájanie. Pri krátkej trase si možno vystačíte s batériou, no pri celodennom výlete je lepšie mať navigáciu napájanú z motocykla. Káble by mali byť vedené tak, aby neprekážali pri riadení, neodierali sa a neboli vystavené zbytočnému poškodeniu.
Pred jazdou si trasu nastavte v pokoji. Navigácia má jazdu zjednodušiť, nie odvádzať pozornosť. Najhoršie je meniť cieľ, približovať mapu alebo nastavovať obchádzku počas jazdy. Ak potrebujete trasu upraviť, zastavte na bezpečnom mieste. Veľmi praktické je aj prepojenie s intercomom, pretože hlasové pokyny v prilbe pomáhajú najmä v mestách, na kruhových objazdoch a v neznámom prostredí. Jazdec tak nemusí stále sledovať displej a môže sa viac sústrediť na premávku.
Odporúčanie podľa typu jazdca
Mestský jazdec si vo väčšine prípadov vystačí so smartfónom. Ak jazdíte krátke trasy, poznáte svoje okolie a navigáciu používate len občas, mobil v kvalitnom držiaku je rozumné riešenie. Dôležité je, aby bol dobre uchytený, nabitý a aspoň primerane chránený pred počasím. Pri takomto používaní by bola samostatná moto navigácia často zbytočne veľkou investíciou.
Víkendový jazdec, ktorý rád objavuje nové okresky, už môže uvažovať nad samostatnou navigáciou. TomTom Rider alebo Garmin Zumo môžu byť praktickejšie než telefón, najmä ak chcete plánovať zaujímavejšie trasy a nechcete riešiť prehrievanie, dážď alebo vybíjanie mobilu. Turistický jazdec, ktorý cestuje na dlhšie vzdialenosti, by mal dať prednosť plnohodnotnej navigácii na motorku. Garmin Zumo XT2 je vhodný pre tých, ktorí chcú spoľahlivé riešenie na výlety, zahraničie a pravidelné plánovanie trás.
Najlepšia voľba preto nie je rovnaká pre každého. Smartfón je vhodný na jednoduché a občasné navigovanie. TomTom Rider dáva zmysel jazdcom, ktorí chcú samostatnú moto navigáciu s jednoduchým používaním. Garmin Zumo XT2 je silná voľba pre turistov a náročnejších jazdcov. Garmin Zumo XT3 môže zaujať tých, ktorí chcú novšiu generáciu a plánujú zariadenie používať dlhodobo. Dobrá navigácia na motorku má jazdcovi pomáhať, nie ho rozptyľovať. Keď je dobre čitateľná, pevne uchytená, spoľahlivo napájaná a prispôsobená vášmu štýlu jazdy, stane sa doplnkom, ktorý oceníte pri každom dlhšom výlete.